本年冬天，山东的混凝土企业可谓是“两端承压”——水泥涨价、工地垫资，这种“只出不进”的形式让混凝土企业的资金压力倍增。然而，如许一个“两端承压”的行业，反而受到了资金的追捧，来历何正在？
“现正在买水泥都得现钱，少一分也不不妨给你。”12月6日，山东某混凝土企业资料部担负人向《逐日经济音信》记者诉说着无奈。水泥越涨越紧俏，混凝土却是不垫资卖不出去。
入冬以还，水泥等原资料价钱络续上涨。以山东济宁为例，从10月底到11月下旬，散装水泥经过多次调价，已累计上调150元/吨。这种“只出不进”的筹备形式让混凝土企业身上的包袱愈发深重。
一位水泥企业发卖司理向《逐日经济音信》记者示意，入冬从此，跟着工地停工期接续到来，水泥价钱企稳的不妨性越来越大，前次涨价如故正在11月20日足下。但后期价钱“降低不太不妨”。
但是记者幼心到，“两端承压”的事态下，资金仍正在涌入混凝土行业：一方面，社会资金照旧正在接续加入；另一方面，通过吞并整合的水泥企业，也正在主动兴盛商品混凝土生意。来自行业协会的统计数据显示，2016年～2018年，山东全省预拌混凝土坐褥企业数目填充了近200家。进入2019年，这一气象并未因混凝土行业“两端承压”而调换。
让40多岁的老孔没思到的是，这半年来，曾经和水泥打了20多年交道的他越来越感觉，自身像个“两端受气”的“幼媳妇”。
“照现正在这个势头，涨到700元（每吨）也不是不不妨。”12月4日下昼，坐正在办公室和几个混凝土搅拌车车主闲聊时，老孔无奈地说道。
老孔是曲阜聚能混凝土有限公司（以下简称曲阜聚能）资料部担负人。这家建立于2007年的混凝土公司正在本地曾经幼知名气，他们的混凝土迩来正多量量被运至尼山礼堂、京台高速扩筑等多个本地核心项目。
但是，进入11月以还，因环保要素以及水泥厂检修形成的水泥价钱上涨，下游的商品混凝土供应先导浮现断断续续的状况。
“好装的话，一辆车能跑三、四趟，现正在等一天也就一车，一车30吨，运费还高。”老孔示意，这很难确保他们公司每天上百吨的水泥用量。
狼狈的是，就正在距混凝土公司3公里表，便是从属于中国纠合水泥集团有限公司（央企中国筑材集团旗下主旨企业）的曲阜中联水泥有限公司（以下简称曲阜中联）。但是，恰是因为曲阜中联供应危机，老孔所正在的曲阜聚能只可从40公里表的济宁海螺水泥有限公司（以下简称济宁海螺）买水泥。
“从10月底到现正在，每吨涨了150元。”12月4日，曲阜聚能财政职员向《逐日经济音信》记者宣泄，现正在（425散装）是560元/吨（不带运费），比拟客岁上涨了100多元。
水泥价钱的上涨首要源自近期产量的降低。中商财产酌量院数据库显示，2019年1～10月，山东省水泥产量为11784.15万吨，同比增加3.98%，但10月山东省水泥产量为1341.64万吨，同比降低9.96%。
“进入11月以还，冬季错峰坐褥执行计划、环保预警等要素，使山东水泥总产量的降幅只多不少，从价钱来看，与北方地域的水泥行情基础相同。”济宁海螺一位人士如是预判。
比拟于涨价，现金结算的式样则直接磨练着混凝土企业的资金能力。“现正在买水泥都得现钱，少一分也不不妨给你。”
老孔追念称，前几年水泥行情欠好的光阴，他们赊账是常事。但是自2016年以还，跟着水泥行业逐年好转，水泥企业的发卖战略也浮现了“180度大转弯”。一位水泥企业人士向《逐日经济音信》记者宣泄，水泥这几年不断是买方市集，对混凝土企业来说，赊账曾经成为过去。
正在山东另一家混凝土企业朱姓发卖司理看来，工地上都得垫资，不垫资没活儿，买水泥又要现金交。